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Meu Consórcio

quinta-feira, 30 de dezembro de 2010


Como fazer o meu consorcio? O que é um consorcio? Que tipos existem?
Bom para começar vamos entender o que é um consórcio:
“O consórcio é um sistema de compra parcelada e programada de um bem onde um grupo de participantes organizados por uma empresa administradora rateiam o valor do bem desejado pelo número de meses de parcelamento deste bem. Também é conhecido com uma reunião de pessoas físicas e/ou jurídicas, em grupo fechado, promovido por uma Empresa administradora, com a finalidade de propiciar aos seus integrantes a aquisição de bem ou conjunto de bens por meio de autofinanciamento.” Fonte: Wikipédia.

Nos consórcios adquire-se uma cota onde o bem se neste caso a moto  se obterá por meio de lance ou contemplação, o consórcios tem seu grupos onde todos estão adquirindo o mesmo bem, há dois tipas de grupos:

Grupo Homogêneo: é o grupo onde todos os membros estarão adquirindo um bem do mesmo valor específico, independente do parcelamento do mesmo.

Grupo Misto: é o grupo onde os valores dos bens são diferentes não tendo relações de valores entre si, e também no caso das motos e carros o modelos e as marcas podem ser diferentes, o que dependerá  de que empresa realiza o consorcio.

Você poderá encontrar muitos consórcios diferentes, os que são feitos em uma loja especifica e os que são fitos pelos fabricantes que o caso do Consórcio Nacional  Honda e o Consórcio Nacional Yamaha, onde  moto vem diretamente da fabrica.



É neste ponto que se deve ter um cuidado excepcional, onde se faz o consorcio, pois a loja onde o mesmo é feito pode falir te deixando no prejuízo, no caso da Honda e da Yamaha a entrega é garantida pela fabrica, ou seja, os riscos são quase nulos.
Geralmente encontra-se o mais variado tipo de parcelamento, pois o consorcio é uma forma fácil de adquirir um bem de valor alto, os parcelamentos mais comuns que encontrei foram, 38, 42, 60 e 72 vezes, lembrando que em todas as opções há juros envolvidos, por isso quanto mais alto o parcelamento menor será a parcela e mais alto serão os juros.
Depois de adquirir uma cota, existem duas forma para se ter o  bem, por sorteio e por lance.
No sorteio a cota sorteada é contemplada a receber o bem em questão, sendo que a mesma esteja em dia com os pagamentos de parcelas, esta recebera o bem e continuará pagando normalmente até que “quite” sua divida, neste caso é bom analisa se sua cota tem parcelas fixas, pois se as mesmas não forem fixas como acontece no consórcio da Honda, onde as parcelas caem ou sobem de acordo com o preço de mercado do veiculo, se parcelas caírem próximo a quitação ou após a contemplação a Honda reembolsa parte dos juros pagos com a alta das parcelas, existem também um tipo de consocio chamado “Morte Súbita” onde depois que se é sorteado as parcelas restantes são automaticamente quitadas não importando em que parcela esteja, desde que esteja em dia com os pagamentos.
Os lances são um abatimento do valor total do bem para sua aquisição antes do termino do pagamento das parcelas, os lances são geralmente um valor da porcentagem media da sua moto.
Por exemplo, seu consorcio tem um valor bruto de  R$ 5,000,00, divido em 60 parcelas liquidas  de 120,00 (lembre-se que a juros, referentes a taxas de grupos e seguros de consorciados), e você esta na parcela 10, ou seja você já pagou  R$ 1.200,00 do seu bem, para que se tenha um lance valido você devera amortizar cerca de 45 a 60% das suas parcelas ou sua divida total, ou seja se você já pagou 10 faltam 50 parcelas vejo o calculo:
50 parcelas = R$ 6.000,00, então meu lance terá que ser entre R$ 2.700 e R$ 3.600,00 lembrando que também terá que ser o maior lance da cota, sendo contemplado por lance o restante da sua divida será recalculada e divida novamente de acordo com planos da loja, geralmente apenas uma moto é entregue por lance, mas pode haver lugar onde mais de uma pode sair por lance

Quando vale apena dar um lance?
No caso do consorcio “Morte Súbita” deve se analisar o seguinte,quando sorteado a divida será quitada, para sabe se vale apena dar um lance, pegue o valor bruto do veiculo, e procure a taxa de juros,  isto seria um calculo grande e extenso, por isso criei uma planilha do Exel 2009que fará este trabalho para você, ela esta disponível na nossa área de downloads ou no link baixo.


Avalie suas opções e pense bem,  para poder desfrutar da sua moto sem arrependimentos por causa do preço

Aprenda a fazer um segredo na moto e evite furtos

sexta-feira, 24 de dezembro de 2010

Olá Amigos Motoqueiros

Tava dando uma pesquisada na Internet sobre furtos de motos, e encontrei uma matéria interessante, ela é deste site Motos Blog todos os créditos pertencem a ele, só dei uma editada nas fotos, para melhorar o entendimento e nossa logo foi colocada para mostra que editamos as mesmas

Vamos lá ? 

Pra quem não sabe, SEGREDO é um interruptor que fica escondido em qualquer lugar da Moto, pode ser em baixo do banco, em baixo do tanque, dentro da caixa de filtro de ar, perto do escapamento… enfim, qualquer lugar onde você consiga fixar (e esconder) um interruptor.
A função deste interruptor é simples: cortar a ignição, ou seja, fazer com que a bobina não funcione e a vela não faça faísca, consequentemente, o motor não funciona.
A instalação do segredo é simples e não requer maiores conhecimentos em eletrônica ou mecânica. Na Twister, na Falcon e na maior parte das Motos, o procedimento é rigorosamente igual a este da Titan. Na verdade, o procedimento é igual para qualquer tipo de veículo com ignição.

Acompanhe:

Lista de Ferramentas
Você vai precisar de ferramentas pra abrir a moto. Normalmente uma chave 10, uma 12 e uma 14. Em formato L ou T é mais fácil, mas podem ser as de boca mesmo. Uma chave de fenda e uma philips, um Alicate de Corte para cortar os fios.
Materiais
  • Um interruptor de qualquer tipo
  • Fita isolante
  • Fios (de preferência preto)
Abrindo a moto



Retire as laterais e o tanque da moto.

Em baixo do tanque, você vai ver uma peça parecida com esta. Esta é a BOBINA DE IGNIÇÃO. Repare que existe um pequeno fio (a pontinha amarela) e este fio está dividido por um conector de borracha… Para entender o funcionamento do segredo, faça assim: Ligue a moto, e deixe ela ligada e funcionando. Então, desconecte este fio (não da choque, fique tranquilo). Você vai ver que a moto vai morrer e não vai pegar por nada neste mundo. Este é o princípio do funcionamento: O interruptor vai interromper (ou não) esta conexão.


Desencape um pouco do espaguete termoretrátil que encobre o fio, e corte. DEIXE UM POUCO DE ESPAÇO DOS DOIS LADOS, pois você vai precisar desencapar os dois lados do fio. Desencape e torça os fios para manter firme.




Este foi o interruptor que usamos. Repare que eu já montei dois fios nele, e coloquei um espaguete termoretrátil, e ele é preto. Desta forma, fica bem escondido na moto e você atrasa o ladrão.




Fixamos o interruptor em qualquer lugar da moto onde ficou escondido (você escolhe), e puxamos os fios até o local onde fica a bobina. Repare as duas pontas da bobina com as duas pontas do interruptor.



Eis o sistema pronto. Liga-se um fio do interruptor a um fio da bobina, depois o outro fio do interruptor ao outro fio da bobina. Faça a isolação correctamente, e mantenha o serviço limpo!!!
Faça o teste: ligue a moto com o interruptor ligado, depois desligue o interruptor… a moto tem que morrer e não pode mais ligar.

É isso ai, espero que seja útil pra alguém. 

Bom pessoal qualquer duvida, estamos ai pra ajudar
Vlw