Carenagem com farol off road é novidade Pro Tork no mercado

Item oferece maior segurança na pilotagem, além de proporcionar um visual moderno e agressivo a motocicleta

 

 

 

– A Pro Tork acaba de trazer ao mercado sua nova linha de carenagens com farol off road. O item oferece maior segurança na pilotagem, além de proporcionar um visual moderno e agressivo a motocicleta.

Produzido em material de alta resistência, a carenagem com farol off road Pro Tork conta com lâmpada 60/55w e meia luz. O produto é de fácil instalação e pode ser utilizado em qualquer moto, até mesmo em modelos on road.

Quem procura a melhor relação custo/benefício já sabe qual marca escolher na hora de efetuar a compra. O item está disponível nas cores azul, amarelo, branco, preto, verde e vermelho e pode ser encontrado nas melhores lojas do país.

Consiga Mulheres com Um Chaveiro e um capacete

Bom galera, este tópico é para aqueles caras nerds que sonham em conseguir a gata dos seus sonhos mas não sabem como, se você é super nerd este é seu tópico de ajuda.

Ou se voce costuma pegar este tipo de mulher:

Leia este artigo, e com o que ele diz, um pouco de sorte e uma Reza Braba de uma Muié velha, você pode conseguir uma minha assim:

Vamos começar:

Vamos entender o que eu vou ensinar alguns de nois geralmente nascem desprovidos de grana para possuir uma moto ou um carro bacana apesar da facilidade que existe para adquirir uma moto, bom antes de eu fazer meu consórcio, esta era a minha técnica para conseguir minas, mas antes vamos aos materiais: 

Uso e Escolha do Capacete Certo – Parte 1

O que faz um bom capacete? Um designe arrojado, uma bela pintura, conforto?

Bem tudo faz parte de uma formula que deve ser bem analisada antes de tudo, o primeiro critério é o seu gosto para o capacete, no mercado existem três tipos básicos de capacete:

Eu deveria dizer que cada um tem a sua vantagem e todos são bons, mas não sou vendedor e nem representante, vou falar o que nós precisamos realmente saber e usar.

Os capacetes abertos fazem mais sucesso com as mulheres, pois eles preferem deixar sua beleza exposta, mas eles apenas oferecem 60% de segurança em caso de colisões, não recomendo seu uso, pois no caso de acidente o rosto da vitima ficara totalmente exposto aumentando a gravidade dos ferimentos recebidos, estes capacetes podem ser baratos, mas não oferece proteção! SUA VIDA NÂO TEM PREÇO!

Os capacetes fechados também são comuns  e oferecem boa proteção tanto do crânio quanto da face, são ótimos em dias de chuva pois seu formato gera o escoamento da água evitando que ela incomode o Piloto entrando pela viseira.

Já os capacetes Off Roads, popularmente conhecidos como Cross, é muito bom para aqueles que gosta de uma aventura fora da estrada, pois seu formato é feito para que haja ventilação e evite que a poeira incomode o piloto, desde que o mesmo esteja com os óculos de proteção.

Bom sabendo um pouco sobre cada um, ai vem à escolha vou evitar citar marcas, pois não conheço todas, citarei apenas as que conheço e já vi em uso.

No caso dos capacetes fechados, recomendo o San Marino da Tauros, os capacetes da Shark, o San Marino é uma boa escolha devido ao preço, ele é bem popular aqui no ceara, sendo um capacete Cross eu ficaria com os da Pro Tork, pois tem qualidade e preço bem acessível, lembrando que há outros do modelo, mas eu sou usei e ainda uso um Cross da Por Tork.

Maria Gasolina - Fuja desse problema

Durante a festa de fim de ano da minha cidade percebi um fato curioso, que acho que muitos de nós motoqueiros conhecemos.

Moto = Mulher, será mesmo verdade? É na minha cidade é verdade sim sempre se é mais fácil pegar um mina quando esta em uma motoca bacana foi pensando nisso que eu e uma amiga, meio que de brincadeira criamos táticas amigos para você evitar essas minas que só querem a sua maquina.

 

1 – preste sempre atenção em como a mina interage com você, se ela pergunta com freqüência de onde você é e como veio, pode ser furada.

2 – evite deixar que elas vejam a chave da moto e procure sempre um local seguro para guardar seu capacete, pois ele te entrega totalmente e deixa explicito que você esta de moto, e quanto mais caro o capacete, ela achara que mais grana você tem.

3 – Cuidado manos porque essas minas não querem você e sim o que você tem.

4 – Sempre que você sair pra caça, deixa a moto na casa de um amigo vá a pé, depois de conversar um pouco, e de marca outro encontro ai você vai de moto, mas lembre-se cuidado.

5 – Geralmente quanto mais gata a mina maior a probabilidade de ela ser interesseiras, pois essas minas são muito cortejadas e sempre buscam o melhor partido, mas caso você decida entrar na briga pela atenção dela, lembre-se elas preferem veículos caro e de marca.

Bom galera deixo vocês com essas cinco dicas, quem conhecer algumas melhores, comenta ai,

Meu Consórcio

Como fazer o meu consorcio? O que é um consorcio? Que tipos existem?

Bom para começar vamos entender o que é um consórcio:

“O consórcio é um sistema de compra parcelada e programada de um bem onde um grupo de participantes organizados por uma empresa administradora rateiam o valor do bem desejado pelo número de meses de parcelamento deste bem. Também é conhecido com uma reunião de pessoas físicas e/ou jurídicas, em grupo fechado, promovido por uma Empresa administradora, com a finalidade de propiciar aos seus integrantes a aquisição de bem ou conjunto de bens por meio de autofinanciamento.” Fonte: Wikipédia.

Nos consórcios adquire-se uma cota onde o bem se neste caso a moto  se obterá por meio de lance ou contemplação, o consórcios tem seu grupos onde todos estão adquirindo o mesmo bem, há dois tipas de grupos:

Grupo Homogêneo: é o grupo onde todos os membros estarão adquirindo um bem do mesmo valor específico, independente do parcelamento do mesmo.

Grupo Misto: é o grupo onde os valores dos bens são diferentes não tendo relações de valores entre si, e também no caso das motos e carros o modelos e as marcas podem ser diferentes, o que dependerá  de que empresa realiza o consorcio.

Você poderá encontrar muitos consórcios diferentes, os que são feitos em uma loja especifica e os que são fitos pelos fabricantes que o caso do Consórcio Nacional  Honda e o Consórcio Nacional Yamaha, onde  moto vem diretamente da fabrica.

É neste ponto que se deve ter um cuidado excepcional, onde se faz o consorcio, pois a loja onde o mesmo é feito pode falir te deixando no prejuízo, no caso da Honda e da Yamaha a entrega é garantida pela fabrica, ou seja, os riscos são quase nulos.

Geralmente encontra-se o mais variado tipo de parcelamento, pois o consorcio é uma forma fácil de adquirir um bem de valor alto, os parcelamentos mais comuns que encontrei foram, 38, 42, 60 e 72 vezes, lembrando que em todas as opções há juros envolvidos, por isso quanto mais alto o parcelamento menor será a parcela e mais alto serão os juros.

Depois de adquirir uma cota, existem duas forma para se ter o  bem, por sorteio e por lance.

No sorteio a cota sorteada é contemplada a receber o bem em questão, sendo que a mesma esteja em dia com os pagamentos de parcelas, esta recebera o bem e continuará pagando normalmente até que “quite” sua divida, neste caso é bom analisa se sua cota tem parcelas fixas, pois se as mesmas não forem fixas como acontece no consórcio da Honda, onde as parcelas caem ou sobem de acordo com o preço de mercado do veiculo, se parcelas caírem próximo a quitação ou após a contemplação a Honda reembolsa parte dos juros pagos com a alta das parcelas, existem também um tipo de consocio chamado “Morte Súbita” onde depois que se é sorteado as parcelas restantes são automaticamente quitadas não importando em que parcela esteja, desde que esteja em dia com os pagamentos.

Os lances são um abatimento do valor total do bem para sua aquisição antes do termino do pagamento das parcelas, os lances são geralmente um valor da porcentagem media da sua moto.

Por exemplo, seu consorcio tem um valor bruto de  R$ 5,000,00, divido em 60 parcelas liquidas  de 120,00 (lembre-se que a juros, referentes a taxas de grupos e seguros de consorciados), e você esta na parcela 10, ou seja você já pagou  R$ 1.200,00 do seu bem, para que se tenha um lance valido você devera amortizar cerca de 45 a 60% das suas parcelas ou sua divida total, ou seja se você já pagou 10 faltam 50 parcelas vejo o calculo:

50 parcelas = R$ 6.000,00, então meu lance terá que ser entre R$ 2.700 e R$ 3.600,00 lembrando que também terá que ser o maior lance da cota, sendo contemplado por lance o restante da sua divida será recalculada e divida novamente de acordo com planos da loja, geralmente apenas uma moto é entregue por lance, mas pode haver lugar onde mais de uma pode sair por lance

Quando vale apena dar um lance?

No caso do consorcio “Morte Súbita” deve se analisar o seguinte,quando sorteado a divida será quitada, para sabe se vale apena dar um lance, pegue o valor bruto do veiculo, e procure a taxa de juros,  isto seria um calculo grande e extenso, por isso criei uma planilha do Exel 2009que fará este trabalho para você, ela esta disponível na nossa área de downloads ou no link baixo.

http://motomxbr.blogspot.com/2010/12/simulador-de-consorcios.html

Avalie suas opções e pense bem,  para poder desfrutar da sua moto sem arrependimentos por causa do preço

Dicas para comprar uma Moto Nova

Hoje em dia existem inúmeras formas de adquirir uma moto nova, por: consórcio, financiamento e pagamento a vista.

O consórcio é uma forma para quem tem planos a longo prazo, onde se adquire um cota, e se é contemplado através de sorteios ou lances, ai recebe-se uma carta de credito para a retirada do bem,  Se o consórcio for do próprio fabricante da moto (como o Consórcio Nacional Honda, ou o Consórcio Nacional Yamaha, por exemplo), a moto sempre virá da fábrica diretamente para você, e você não receber a moto “na hora”. Ou seja, sua moto será encomendada, e depois de alguns dias, chegará à concessionária mais próxima.

 Quem compra por consórcio não tem pressa para pegar a moto, pois geralmente as parcelas de consorcio estão entre 32, 48, 60 e 72 vezes para se pagar, os lances são um batimento do valor total do bem para sua aquisição antes do termino do pagamento das parcelas, há consorcio chamados de “Morte Súbita”, onde o contemplado por sorteio recebe o bem sem precisar pagar o restante das parcelas independentemente de qual parcela se encontre, já os lances são geralmente um valor da porcentagem media da sua moto.

Por exemplo, seu consorcio tem um valor R$ 5,000,00, divido em 60 parcelas de 120,00 (lembre-se que a juros, referentes a taxas de grupos e seguros de consorciados), e você esta na parcela 10, ou seja você já pagou  R$ 1.200,00 do seu bem, para que se tenha um lance valido você devera amortizar de 45 a 60% das suas parcelas ou divida total, ou seja falta 50 parcelas:

50 parcelas = R$ 6.000,00, então meu lance terá que ser entre R$ 2.700 e R$ 3.600,00 lembrando que também terá que ser o maior lance da cota, sendo contemplado por lance o restante da sua divida será recalculada e divida novamente de acordo com planos da loja( veja mais em “Meu Consorcio”

Já quem compra sua moto a vista ou por financiamento é porque tem urgência pela moto, ou é do tipo ansioso e não agüenta esperar pra rodar de moto nova.

Quando você vai comprar uma moto, mesmo financiando, deve ter em mente de que a loja vai receber o dinheiro A VISTA, ou seja, uma vez que seu crédito é aprovado, o banco vai pagar a moto de uma única vez para a loja.

 

Quando você for comprar uma moto, é importante perguntar insistentemente ao vendedor se a moto é para “pronta entrega”, ou seja, se a loja realmente possui a moto para te vender. Isso é importante principalmente se você planeja usar a moto nos próximos dias. Se a moto está “a faturar”, significa que a loja não tem a moto, e ela vai ter que pedir uma moto para a fábrica, o que pode demorar alguns dias. (ou muitos!)

Mas comprar “a faturar” é errado? Não! Você pode conseguir ótimos negócios desta forma. Você pode barganhar um bom desconto no preço da moto, pois afinal, a loja não vai ter que dispor de capital próprio para montar um estoque. Ela vai usar o seu dinheiro para comprar a moto na fábrica, e vai ficar com uma parte do dinheiro como lucro. Você só não pode esperar que a moto fique disponível rapidamente, pois muita coisa pode afetar o prazo de entrega da fábrica, e a loja não tem como te garantir um prazo.

Você precisa ficar atento para não ser enganado. A transparência é fundamental em qualquer negociação, e se perceber que o vendedor está tentando te enganar, fuja! Procure outra loja, ou no mínimo, outro vendedor.

 Seja esperto pense nas alternativas e nos custos antes de decidir de que forma comprar a sua moto nova.